產(chǎn)品展廳
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Vespel CP-0866 PI DuPont 杜邦
- 品牌：DuPont 杜邦
- 型號：板、棒、管、方塊、長條、圓盤、環(huán)、圓球和定制機加工制件
- 價格： ￥13.7/千克
- 發(fā)布日期： 2024-08-09
- 更新日期： 2025-02-05
產(chǎn)品詳請
| 品牌 | DuPont 杜邦 |
| 貨號 | |
| 用途 | 杜邦? Vespel? CP 部件提供一系列纖維或織物增強復合材料,可在磨損和強度至關(guān)重要的情況下滿足一系列獨特的設(shè)計需求。 復合材料部件可以作為管夾中鋁或鈦的替代品。耐磨條是“自潤滑”的。通常,CP 零件用于飛機襯套、耐磨墊、墊圈、保險杠和密封件。 |
| 牌號 | Vespel CP-0866 |
| 型號 | Vespel CP-0866 |
| 品名 | 聚酰亞胺類 |
| 包裝規(guī)格 | 板、棒、管、方塊、長條、圓盤、環(huán)、圓球和定制機加工制件 |
| 外形尺寸 | 板、棒、管、方塊、長條、圓盤、環(huán)、圓球和定制機加工制件 |
| 生產(chǎn)企業(yè) | DuPont 杜邦 |
| 是否進口 |
可靠的 Vespel® 組件可抵抗渦輪增壓器和 EGR 系統(tǒng)的高溫，并有助于減少排放
杜邦™ Vespel® 材料具有耐熱和隔熱能力，為工程師在設(shè)計汽車渦輪增壓器和 EGR（廢氣再循環(huán)）系統(tǒng)時提供了更多選擇。
提高燃油效率和減少排放的一種方法是使用渦輪增壓器和 EGR 技術(shù)。然而，在渦輪增壓環(huán)境中，組件必須能夠承受極高的溫度。即使在最苛刻的發(fā)動機條件下，包括高達 300°C（甚至在短期內(nèi)甚至更高的溫度），Vespel® 襯套和墊圈也不會熔化。
即使在廢氣和碳顆粒產(chǎn)生油的 EGR 環(huán)境中，Vespel® 也能提供高性能、低摩擦和低磨損。
Vespel® 為發(fā)動機設(shè)計人員提供了更大的靈活性，因為它提供：
? 低磨損和低摩擦
? 低熱膨脹
? 與金屬
相比，NVH 性能更高 ? 抗沖擊和抗蠕變性
? 的尺寸穩(wěn)定性
? 耐化學性
? 渦輪機體和執(zhí)行器之間的隔熱性
性能優(yōu)勢
飛機發(fā)動機外件
杜邦™ Vespel® 可以幫助解決飛機發(fā)動機外部部件的嚴苛密封、磨損、摩擦、振動和耐熱性挑戰(zhàn)。
Vespel® 飛機發(fā)動機風扇葉片材料
杜邦™ Vespel® 為飛機風扇葉片耐磨條和葉片墊片提供經(jīng)過驗證的強度、耐磨性和低摩擦。
發(fā)動機部件
杜邦™ Vespel® 零件在高溫下具有持久的性能,摩擦和磨損小,是襯套、墊圈和密封圈的理想選擇。
渦輪增壓器
半導體制造后端
飛機發(fā)動機短艙設(shè)計
Vespel® 發(fā)動機機油系統(tǒng)密封件
動力運動車輛
飛機發(fā)動機短艙設(shè)計
傳動系統(tǒng)組件
杜邦™ Vespel® 材料具有耐熱和隔熱能力，為工程師在設(shè)計汽車渦輪增壓器和 EGR（廢氣再循環(huán)）系統(tǒng)時提供了更多選擇。
提高燃油效率和減少排放的一種方法是使用渦輪增壓器和 EGR 技術(shù)。然而，在渦輪增壓環(huán)境中，組件必須能夠承受極高的溫度。即使在最苛刻的發(fā)動機條件下，包括高達 300°C（甚至在短期內(nèi)甚至更高的溫度），Vespel® 襯套和墊圈也不會熔化。
即使在廢氣和碳顆粒產(chǎn)生油的 EGR 環(huán)境中，Vespel® 也能提供高性能、低摩擦和低磨損。
Vespel® 為發(fā)動機設(shè)計人員提供了更大的靈活性，因為它提供：
? 低磨損和低摩擦
? 低熱膨脹
? 與金屬
相比，NVH 性能更高 ? 抗沖擊和抗蠕變性
? 的尺寸穩(wěn)定性
? 耐化學性
? 渦輪機體和執(zhí)行器之間的隔熱性
性能優(yōu)勢
飛機發(fā)動機外件
杜邦™ Vespel® 可以幫助解決飛機發(fā)動機外部部件的嚴苛密封、磨損、摩擦、振動和耐熱性挑戰(zhàn)。
Vespel® 飛機發(fā)動機風扇葉片材料
杜邦™ Vespel® 為飛機風扇葉片耐磨條和葉片墊片提供經(jīng)過驗證的強度、耐磨性和低摩擦。
發(fā)動機部件
杜邦™ Vespel® 零件在高溫下具有持久的性能,摩擦和磨損小,是襯套、墊圈和密封圈的理想選擇。
渦輪增壓器
半導體制造后端
飛機發(fā)動機短艙設(shè)計
Vespel® 發(fā)動機機油系統(tǒng)密封件
動力運動車輛
飛機發(fā)動機短艙設(shè)計
傳動系統(tǒng)組件
