產(chǎn)品展廳
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CELANEX 2302 GV1/30LT ED4868 Black PBT 塞拉尼斯 Celanese
- 品牌：塞拉尼斯 Celanese
- 貨號(hào)：面議
- 價(jià)格： ￥13.7/千克
- 發(fā)布日期： 2024-08-28
- 更新日期： 2025-02-06
產(chǎn)品詳請(qǐng)
| 品牌 | 塞拉尼斯 Celanese |
| 貨號(hào) | 面議 |
| 用途 | |
| 牌號(hào) | PBT CELANEX 2302 GV1/30LT ED4868 Black |
| 型號(hào) | CELANEX 2302 GV1/30LT ED4868 Black |
| 品名 | PBT |
| 包裝規(guī)格 | |
| 外形尺寸 | 25kg/包 |
| 生產(chǎn)企業(yè) | 塞拉尼斯 |
| 是否進(jìn)口 |
聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯
Celanex® PBT 系列 |Vandar® HI-PBT 系列 |Crastin® PBT
聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯 (PBT) 是一種工程熱塑性聚酯,用于汽車、醫(yī)療、消費(fèi)、電氣和電子行業(yè)。這種半結(jié)晶聚酯具有非常高的尺寸穩(wěn)定性,本質(zhì)上非常堅(jiān)硬。Celanex PBT 和 Vandar HI-PBT 化合物有多種常規(guī)和特殊等級(jí)可供選擇。
概述
市場(chǎng)上各種具有不同性能特征的 PBT 產(chǎn)品是對(duì)這種材料的多功能性的致敬。
什么是熱塑性聚酯 (PBT)?
聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯 (PBT) 是一種非常堅(jiān)固的工程熱塑性聚合物 (ETP),具有非常高的熱量和良好的抗蠕變性。其半結(jié)晶結(jié)構(gòu)和化學(xué)成分可抵抗各種化學(xué)品、油和油脂。PBT 具有良好的電性能,耐候性,可以制成阻燃劑。
聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯分為多個(gè)系列,具有不同的關(guān)鍵特性。這些工程聚酯產(chǎn)品用于汽車內(nèi)飾和外飾、小型和大型電器、電動(dòng)工具、電氣和電子、食品處理、過(guò)濾、化妝品、個(gè)人護(hù)理、醫(yī)療和制藥應(yīng)用。
聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯特色牌號(hào)
Crastin® PBT
Crastin PBT 擁有 100 多種配方,設(shè)計(jì)師和工程師依靠 Crastin® PBT 獲得剛度和韌性、卓越的電絕緣性和出色的表面光潔度。它有 FDA 和歐盟批準(zhǔn)的等級(jí),可用于食品和化妝品應(yīng)用。
此外,還提供符合最嚴(yán)格的電氣絕緣標(biāo)準(zhǔn) (EIS) 的 Crastin® PBT 牌號(hào),使塞拉尼斯能夠提供業(yè)內(nèi)最大的材料組合,這些材料已獲得美國(guó)保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室 (UL) 的預(yù)先批準(zhǔn),并獲得了國(guó)際電工委員會(huì) (IEC) 標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可。
Crastin® PBT 在全球三個(gè)地區(qū)生產(chǎn),無(wú)論您身在何處,都可以買到。
Celanex® PBT 系列 |Vandar® HI-PBT
Celanex® PBT 和 Vandar® HI-PBT 熱塑性聚酯 (PBT) 是基于聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯的半結(jié)晶工程塑料,即使在高溫下也能提供高強(qiáng)度、剛度、韌性和低蠕變性。它們還耐各種化學(xué)品、溶劑、油和油脂。Celanex® PBT 和 Vandar® PBT 具有出色的尺寸穩(wěn)定性、低吸濕性和強(qiáng)大的絕緣電阻。它們也可用于傳統(tǒng)和無(wú)鹵素阻燃產(chǎn)品。聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯通常適合用作 Hostaform®/Celcon® POM 的滑動(dòng)伴侶。
Celanex® PBT ECO-B 系列
許多 Celanex® PBT 牌號(hào)都提供 ECO-B 選項(xiàng)。通過(guò)使用質(zhì)量平衡工藝,可以將使用可再生原材料的好處分配給特定產(chǎn)品,以幫助客戶實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。
對(duì)于醫(yī)療或個(gè)人護(hù)理等高度特定行業(yè)的客戶,許多Celanex® PBT牌號(hào)都可以提供ECO-B選項(xiàng),以提高可持續(xù)性。在聚合物基礎(chǔ)上,ECO-B 選項(xiàng)可提供高達(dá) 40% 的可再生成分和高達(dá) 50% 的 CO2使用基于廢物的原料減少足跡。
對(duì)于尋求美觀和可持續(xù)選擇的行業(yè),使用我們的 MIC(彩色模具)技術(shù)有助于消除許多應(yīng)用中昂貴且污染的油漆、涂層、運(yùn)輸和精加工步驟,即使零件被用戶損壞,它也能保持顏色。
Celanex® PBT/PET ECO-R 系列
PBT/PET 共混物在對(duì)表面外觀有苛刻要求的視覺(jué)應(yīng)用中具有優(yōu)勢(shì)。一些 PBT/PET 共混物以 ECO-R 等級(jí)提供,其中至少含有 25% 的消費(fèi)后回收 PET。
性能
PBT 技術(shù)特性:
堅(jiān)硬、堅(jiān)硬、堅(jiān)固
連續(xù)使用溫度至 140°C
非常高的熱變形溫度 (HDT),尤其是玻璃纖維增強(qiáng)等級(jí)
高尺寸穩(wěn)定性
良好的抗蠕變性
良好的化學(xué)和抗污性
良好的耐候性
良好的可涂裝性和印刷性
優(yōu)秀的表面性能和外觀
快速結(jié)晶和快速循環(huán)時(shí)間
熱塑性聚酯 (PBT) 加工:
注塑
航空 航天
數(shù)十年來(lái)在聚合物在航空航天工業(yè)中的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。
概述
塞拉尼斯的工程材料業(yè)務(wù)部利用先進(jìn)的航空航天聚合物技術(shù)生產(chǎn)高性能工程聚合物,用于衛(wèi)星、電子和通信等需要承受太空和其他極端環(huán)境嚴(yán)酷考驗(yàn)的部件。
自 1982 年以來(lái),塞拉尼斯一直與該行業(yè)合作,將輕質(zhì)工程聚合物應(yīng)用于航空航天應(yīng)用。采用塞拉尼斯材料,某些航空航天部件比傳統(tǒng)材料制成的部件更輕,同時(shí)保持抗沖擊、堅(jiān)硬和尺寸穩(wěn)定,即使暴露在高溫和腐蝕性燃料中也是如此。
為了滿足這些不斷增長(zhǎng)的需求,塞拉尼斯開(kāi)發(fā)了一系列與航空航天工業(yè)相容的聚合物,用于制造能夠承受極端溫度和環(huán)境因素的輕質(zhì)部件。
工業(yè)與制造業(yè)
滿足工業(yè)和制造業(yè)需求的優(yōu)質(zhì)化學(xué)品和添加劑。
概述
工業(yè)和制造業(yè)需要各種各樣的聚合物、化學(xué)品和特殊材料。作為復(fù)合材料的領(lǐng)先制造商,塞拉尼斯可以成為您每一步的合作伙伴。
塞拉尼斯是添加劑、復(fù)合材料、溶劑和廣泛的其他化學(xué)成分組合的領(lǐng)先生產(chǎn)商和供應(yīng)商,以滿足工業(yè)和制造業(yè)不斷發(fā)展的需求。塞拉尼斯是一家真正的全球性公司,擁有幫助合作伙伴滿足其獨(dú)特要求和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的專業(yè)知識(shí)。
產(chǎn)品
探索用于制造的
高性能化學(xué)品和復(fù)合材料 探索我們廣泛的工業(yè)和制造化學(xué)品組合,其中包含一流的解決方案和材料,以滿足行業(yè)的現(xiàn)代需求。
汽車與運(yùn)輸
推動(dòng)未來(lái)移動(dòng)出行的汽車材料。
概述
憑借汽車行業(yè)最廣泛的熱塑性塑料產(chǎn)品組合,我們專注于提供正確的解決方案,幫助您在工程設(shè)計(jì)中取得成功。
我們的專家在整個(gè)汽車制造商流程中與您合作,幫助您選擇正確的材料,將您的概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。憑借我們的全球影響力和世界一流的技術(shù)支持,我們可以為整個(gè)汽車價(jià)值鏈提供幫助。
塞拉尼斯用于汽車行業(yè)的汽車化學(xué)品和特種聚合物通過(guò)以下方式,幫助開(kāi)發(fā)更安全、更輕、更節(jié)能的汽車,以實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)的未來(lái):
新能源汽車,包括電動(dòng)汽車、燃料電池:塞拉尼斯廣泛的產(chǎn)品組合、強(qiáng)大的能力和技術(shù)能力使電動(dòng)動(dòng)力總成的持續(xù)創(chuàng)新和復(fù)雜設(shè)計(jì)成為可能,以滿足更安全、更輕、更節(jié)能汽車的行業(yè)趨勢(shì)。
自動(dòng)駕駛:穩(wěn)定高速的連接以實(shí)現(xiàn)“智能駕駛”。
可持續(xù)性:憑借回收、生物基和報(bào)廢材料解決方案,塞拉尼斯可以幫助客戶滿足行業(yè)的監(jiān)管政策和可持續(xù)發(fā)展要求。
電動(dòng)汽車
推動(dòng)電動(dòng)汽車未來(lái)出行的材料。
概述
電動(dòng)汽車正在極大地改變汽車工程和相關(guān)充電技術(shù)。電子電氣和汽車行業(yè)的合并意味著對(duì)工程熱塑性塑料的許多新要求。
塞拉尼斯為 OEM 和供應(yīng)商提供單一來(lái)源的設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí)和資源,以滿足廣泛的需求。我們的專家團(tuán)隊(duì)擁有最大的材料選擇組合,以及尖端的全球?qū)嶒?yàn)室和制造資源。
我們可以與您一起設(shè)計(jì),與您一起開(kāi)發(fā)并交付材料,使您的愿景成為現(xiàn)實(shí)。
電池隔膜
Applications_ElectricVehicles_Battery_Cell_Separators_image2-MED
電池安全是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題,人們對(duì)開(kāi)發(fā)改進(jìn)的膜以提高鋰離子電池的固有安全性重新產(chǎn)生了興趣。鋰離子電池隔膜 (LiBS) 是放置在電池陽(yáng)極和陰極之間的可滲透膜。這種 EV 組件的主要功能是將兩個(gè)電極分開(kāi)以防止電氣短路,同時(shí)允許傳輸離子進(jìn)行充電和放電。它是決定電池安全性和穩(wěn)定性的最關(guān)鍵的電動(dòng)汽車部件。
塞拉尼斯致力于為市場(chǎng)上最高質(zhì)量和最值得信賴的 LiBS 提供 UHMW-PE,以便您可以專注于電池設(shè)計(jì)。
為什么選擇 GUR® UHMW-PE?
高滲透性膜
灰分含量非常低(純級(jí)),導(dǎo)致沉淀量低
快速凝膠化,從而獲得更廣闊的工藝窗口
通過(guò)獨(dú)特的顆粒形態(tài)實(shí)現(xiàn)卓越的孔隙結(jié)構(gòu)
出色的技術(shù)知識(shí)(中國(guó)上海的鋰離子電池實(shí)驗(yàn)室和德國(guó)法蘭克福的膜中試線)
制造和技術(shù)創(chuàng)新中心遍布全球
IATF 16949 認(rèn)證
高壓電池
高壓牽引電池是汽車行業(yè)電力推進(jìn)的關(guān)鍵電源。它們滿足各種要求提供可靠終身運(yùn)行的要求,包括高壓/電流保護(hù)和電氣絕緣、熱傳播保護(hù)和阻燃性、抗熱沖擊性和抗碰撞性。我們每天與客戶合作,創(chuàng)造可改善整體性能的電池:
耐久性
輕量化
連接
安全
范圍
我們的團(tuán)隊(duì)包括敬業(yè)的研究人員、工程師和產(chǎn)品專家,他們可以幫助您完成從概念設(shè)計(jì)到性能測(cè)試的所有工作。
Celanese Zytel® HTN 和 Frianyl® PA、Celanex® 和 Crastin® PBT 以及 Fortron® PPS 是出色的電動(dòng)汽車化合物,因?yàn)樗鼈兙哂谐錾碾姎饨^緣性以及高阻燃性和抗熱震性。我們的熱塑性塑料還可用于減輕電池組的重量和抗碰撞性。Celstran® CFRT 與 Celstran® LFRT 相結(jié)合,可提供最高的韌性、剛度和強(qiáng)度,同時(shí)最大限度地減輕重量。
電池組件的材料用作電氣隔離器或傳熱?；旌显O(shè)計(jì)將具有不同特性的材料組合到一個(gè)組件中,可以降低重量和成本限制。塞拉尼斯材料解決方案滿足可靠應(yīng)用的關(guān)鍵要求,包括阻燃性和抗熱傳播性、尺寸穩(wěn)定性、低壁厚下的高剛度、抗熱沖擊性和耐水解性。
由于人們對(duì)混合動(dòng)力汽車的興趣日益濃厚,電池管理系統(tǒng) (BMS) 已成為一個(gè)關(guān)鍵組成部分。BMS 的目標(biāo)是最大限度地提高每個(gè)放電周期的運(yùn)行時(shí)間,以及電池使用壽命內(nèi)可達(dá)到的生命周期數(shù)。汽車電池管理要求很高,因?yàn)樗仨氃趷毫雍筒皇芸刂频沫h(huán)境中,隨著車輛加速和制動(dòng),在快速變化的充放電條件下實(shí)時(shí)工作。此外,它還必須與其他車載系統(tǒng)連接,例如發(fā)動(dòng)機(jī)管理、氣候控制、通信和安全系統(tǒng)。
BMS 的三個(gè)主要組件是傳感器系統(tǒng)、控制單元和開(kāi)關(guān)單元。為了最大限度地提高電池的容量并防止局部充電不足或過(guò)度充電,BMS 通過(guò)平衡主動(dòng)確保構(gòu)成電池的所有電池保持相同的電壓或充電狀態(tài)。
塞拉尼斯通過(guò)提供最廣泛的產(chǎn)品組合來(lái)應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),從而滿足這些需求以及更多需求。我們的汽車電氣化 COE(卓越中心)與經(jīng)驗(yàn)豐富的同事一起支持 xEV 開(kāi)發(fā),這些同事配備了大量的測(cè)試和處理設(shè)備。
電動(dòng)汽車 (EV) 電池組設(shè)計(jì)將能量?jī)?chǔ)存在具有獨(dú)立冷卻系統(tǒng)的模塊中,具有獨(dú)立的結(jié)構(gòu)和電氣功能,并在不優(yōu)化結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的情況下組裝到車身上。如果我們可以集成功能會(huì)怎樣?這種方法將有助于解決電池冷卻、系統(tǒng)組裝、化學(xué)鍵合性能、安全性和可持續(xù)性挑戰(zhàn)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),基于極耳冷卻、結(jié)構(gòu)熱塑性冷卻通道和電氣連接板開(kāi)發(fā)了一種新的 All-in-37 電池模塊原型。好處?擴(kuò)展了范圍、部件集成和改進(jìn)的熱管理。
Celanex® PBT 系列 |Vandar® HI-PBT 系列 |Crastin® PBT
聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯 (PBT) 是一種工程熱塑性聚酯,用于汽車、醫(yī)療、消費(fèi)、電氣和電子行業(yè)。這種半結(jié)晶聚酯具有非常高的尺寸穩(wěn)定性,本質(zhì)上非常堅(jiān)硬。Celanex PBT 和 Vandar HI-PBT 化合物有多種常規(guī)和特殊等級(jí)可供選擇。
概述
市場(chǎng)上各種具有不同性能特征的 PBT 產(chǎn)品是對(duì)這種材料的多功能性的致敬。
什么是熱塑性聚酯 (PBT)?
聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯 (PBT) 是一種非常堅(jiān)固的工程熱塑性聚合物 (ETP),具有非常高的熱量和良好的抗蠕變性。其半結(jié)晶結(jié)構(gòu)和化學(xué)成分可抵抗各種化學(xué)品、油和油脂。PBT 具有良好的電性能,耐候性,可以制成阻燃劑。
聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯分為多個(gè)系列,具有不同的關(guān)鍵特性。這些工程聚酯產(chǎn)品用于汽車內(nèi)飾和外飾、小型和大型電器、電動(dòng)工具、電氣和電子、食品處理、過(guò)濾、化妝品、個(gè)人護(hù)理、醫(yī)療和制藥應(yīng)用。
聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯特色牌號(hào)
Crastin® PBT
Crastin PBT 擁有 100 多種配方,設(shè)計(jì)師和工程師依靠 Crastin® PBT 獲得剛度和韌性、卓越的電絕緣性和出色的表面光潔度。它有 FDA 和歐盟批準(zhǔn)的等級(jí),可用于食品和化妝品應(yīng)用。
此外,還提供符合最嚴(yán)格的電氣絕緣標(biāo)準(zhǔn) (EIS) 的 Crastin® PBT 牌號(hào),使塞拉尼斯能夠提供業(yè)內(nèi)最大的材料組合,這些材料已獲得美國(guó)保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室 (UL) 的預(yù)先批準(zhǔn),并獲得了國(guó)際電工委員會(huì) (IEC) 標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可。
Crastin® PBT 在全球三個(gè)地區(qū)生產(chǎn),無(wú)論您身在何處,都可以買到。
Celanex® PBT 系列 |Vandar® HI-PBT
Celanex® PBT 和 Vandar® HI-PBT 熱塑性聚酯 (PBT) 是基于聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯的半結(jié)晶工程塑料,即使在高溫下也能提供高強(qiáng)度、剛度、韌性和低蠕變性。它們還耐各種化學(xué)品、溶劑、油和油脂。Celanex® PBT 和 Vandar® PBT 具有出色的尺寸穩(wěn)定性、低吸濕性和強(qiáng)大的絕緣電阻。它們也可用于傳統(tǒng)和無(wú)鹵素阻燃產(chǎn)品。聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯通常適合用作 Hostaform®/Celcon® POM 的滑動(dòng)伴侶。
Celanex® PBT ECO-B 系列
許多 Celanex® PBT 牌號(hào)都提供 ECO-B 選項(xiàng)。通過(guò)使用質(zhì)量平衡工藝,可以將使用可再生原材料的好處分配給特定產(chǎn)品,以幫助客戶實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。
對(duì)于醫(yī)療或個(gè)人護(hù)理等高度特定行業(yè)的客戶,許多Celanex® PBT牌號(hào)都可以提供ECO-B選項(xiàng),以提高可持續(xù)性。在聚合物基礎(chǔ)上,ECO-B 選項(xiàng)可提供高達(dá) 40% 的可再生成分和高達(dá) 50% 的 CO2使用基于廢物的原料減少足跡。
對(duì)于尋求美觀和可持續(xù)選擇的行業(yè),使用我們的 MIC(彩色模具)技術(shù)有助于消除許多應(yīng)用中昂貴且污染的油漆、涂層、運(yùn)輸和精加工步驟,即使零件被用戶損壞,它也能保持顏色。
Celanex® PBT/PET ECO-R 系列
PBT/PET 共混物在對(duì)表面外觀有苛刻要求的視覺(jué)應(yīng)用中具有優(yōu)勢(shì)。一些 PBT/PET 共混物以 ECO-R 等級(jí)提供,其中至少含有 25% 的消費(fèi)后回收 PET。
性能
PBT 技術(shù)特性:
堅(jiān)硬、堅(jiān)硬、堅(jiān)固
連續(xù)使用溫度至 140°C
非常高的熱變形溫度 (HDT),尤其是玻璃纖維增強(qiáng)等級(jí)
高尺寸穩(wěn)定性
良好的抗蠕變性
良好的化學(xué)和抗污性
良好的耐候性
良好的可涂裝性和印刷性
優(yōu)秀的表面性能和外觀
快速結(jié)晶和快速循環(huán)時(shí)間
熱塑性聚酯 (PBT) 加工:
注塑
航空 航天
數(shù)十年來(lái)在聚合物在航空航天工業(yè)中的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。
概述
塞拉尼斯的工程材料業(yè)務(wù)部利用先進(jìn)的航空航天聚合物技術(shù)生產(chǎn)高性能工程聚合物,用于衛(wèi)星、電子和通信等需要承受太空和其他極端環(huán)境嚴(yán)酷考驗(yàn)的部件。
自 1982 年以來(lái),塞拉尼斯一直與該行業(yè)合作,將輕質(zhì)工程聚合物應(yīng)用于航空航天應(yīng)用。采用塞拉尼斯材料,某些航空航天部件比傳統(tǒng)材料制成的部件更輕,同時(shí)保持抗沖擊、堅(jiān)硬和尺寸穩(wěn)定,即使暴露在高溫和腐蝕性燃料中也是如此。
為了滿足這些不斷增長(zhǎng)的需求,塞拉尼斯開(kāi)發(fā)了一系列與航空航天工業(yè)相容的聚合物,用于制造能夠承受極端溫度和環(huán)境因素的輕質(zhì)部件。
工業(yè)與制造業(yè)
滿足工業(yè)和制造業(yè)需求的優(yōu)質(zhì)化學(xué)品和添加劑。
概述
工業(yè)和制造業(yè)需要各種各樣的聚合物、化學(xué)品和特殊材料。作為復(fù)合材料的領(lǐng)先制造商,塞拉尼斯可以成為您每一步的合作伙伴。
塞拉尼斯是添加劑、復(fù)合材料、溶劑和廣泛的其他化學(xué)成分組合的領(lǐng)先生產(chǎn)商和供應(yīng)商,以滿足工業(yè)和制造業(yè)不斷發(fā)展的需求。塞拉尼斯是一家真正的全球性公司,擁有幫助合作伙伴滿足其獨(dú)特要求和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的專業(yè)知識(shí)。
產(chǎn)品
探索用于制造的
高性能化學(xué)品和復(fù)合材料 探索我們廣泛的工業(yè)和制造化學(xué)品組合,其中包含一流的解決方案和材料,以滿足行業(yè)的現(xiàn)代需求。
汽車與運(yùn)輸
推動(dòng)未來(lái)移動(dòng)出行的汽車材料。
概述
憑借汽車行業(yè)最廣泛的熱塑性塑料產(chǎn)品組合,我們專注于提供正確的解決方案,幫助您在工程設(shè)計(jì)中取得成功。
我們的專家在整個(gè)汽車制造商流程中與您合作,幫助您選擇正確的材料,將您的概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。憑借我們的全球影響力和世界一流的技術(shù)支持,我們可以為整個(gè)汽車價(jià)值鏈提供幫助。
塞拉尼斯用于汽車行業(yè)的汽車化學(xué)品和特種聚合物通過(guò)以下方式,幫助開(kāi)發(fā)更安全、更輕、更節(jié)能的汽車,以實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)的未來(lái):
新能源汽車,包括電動(dòng)汽車、燃料電池:塞拉尼斯廣泛的產(chǎn)品組合、強(qiáng)大的能力和技術(shù)能力使電動(dòng)動(dòng)力總成的持續(xù)創(chuàng)新和復(fù)雜設(shè)計(jì)成為可能,以滿足更安全、更輕、更節(jié)能汽車的行業(yè)趨勢(shì)。
自動(dòng)駕駛:穩(wěn)定高速的連接以實(shí)現(xiàn)“智能駕駛”。
可持續(xù)性:憑借回收、生物基和報(bào)廢材料解決方案,塞拉尼斯可以幫助客戶滿足行業(yè)的監(jiān)管政策和可持續(xù)發(fā)展要求。
電動(dòng)汽車
推動(dòng)電動(dòng)汽車未來(lái)出行的材料。
概述
電動(dòng)汽車正在極大地改變汽車工程和相關(guān)充電技術(shù)。電子電氣和汽車行業(yè)的合并意味著對(duì)工程熱塑性塑料的許多新要求。
塞拉尼斯為 OEM 和供應(yīng)商提供單一來(lái)源的設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí)和資源,以滿足廣泛的需求。我們的專家團(tuán)隊(duì)擁有最大的材料選擇組合,以及尖端的全球?qū)嶒?yàn)室和制造資源。
我們可以與您一起設(shè)計(jì),與您一起開(kāi)發(fā)并交付材料,使您的愿景成為現(xiàn)實(shí)。
電池隔膜
Applications_ElectricVehicles_Battery_Cell_Separators_image2-MED
電池安全是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題,人們對(duì)開(kāi)發(fā)改進(jìn)的膜以提高鋰離子電池的固有安全性重新產(chǎn)生了興趣。鋰離子電池隔膜 (LiBS) 是放置在電池陽(yáng)極和陰極之間的可滲透膜。這種 EV 組件的主要功能是將兩個(gè)電極分開(kāi)以防止電氣短路,同時(shí)允許傳輸離子進(jìn)行充電和放電。它是決定電池安全性和穩(wěn)定性的最關(guān)鍵的電動(dòng)汽車部件。
塞拉尼斯致力于為市場(chǎng)上最高質(zhì)量和最值得信賴的 LiBS 提供 UHMW-PE,以便您可以專注于電池設(shè)計(jì)。
為什么選擇 GUR® UHMW-PE?
高滲透性膜
灰分含量非常低(純級(jí)),導(dǎo)致沉淀量低
快速凝膠化,從而獲得更廣闊的工藝窗口
通過(guò)獨(dú)特的顆粒形態(tài)實(shí)現(xiàn)卓越的孔隙結(jié)構(gòu)
出色的技術(shù)知識(shí)(中國(guó)上海的鋰離子電池實(shí)驗(yàn)室和德國(guó)法蘭克福的膜中試線)
制造和技術(shù)創(chuàng)新中心遍布全球
IATF 16949 認(rèn)證
高壓電池
高壓牽引電池是汽車行業(yè)電力推進(jìn)的關(guān)鍵電源。它們滿足各種要求提供可靠終身運(yùn)行的要求,包括高壓/電流保護(hù)和電氣絕緣、熱傳播保護(hù)和阻燃性、抗熱沖擊性和抗碰撞性。我們每天與客戶合作,創(chuàng)造可改善整體性能的電池:
耐久性
輕量化
連接
安全
范圍
我們的團(tuán)隊(duì)包括敬業(yè)的研究人員、工程師和產(chǎn)品專家,他們可以幫助您完成從概念設(shè)計(jì)到性能測(cè)試的所有工作。
Celanese Zytel® HTN 和 Frianyl® PA、Celanex® 和 Crastin® PBT 以及 Fortron® PPS 是出色的電動(dòng)汽車化合物,因?yàn)樗鼈兙哂谐錾碾姎饨^緣性以及高阻燃性和抗熱震性。我們的熱塑性塑料還可用于減輕電池組的重量和抗碰撞性。Celstran® CFRT 與 Celstran® LFRT 相結(jié)合,可提供最高的韌性、剛度和強(qiáng)度,同時(shí)最大限度地減輕重量。
電池組件的材料用作電氣隔離器或傳熱?；旌显O(shè)計(jì)將具有不同特性的材料組合到一個(gè)組件中,可以降低重量和成本限制。塞拉尼斯材料解決方案滿足可靠應(yīng)用的關(guān)鍵要求,包括阻燃性和抗熱傳播性、尺寸穩(wěn)定性、低壁厚下的高剛度、抗熱沖擊性和耐水解性。
由于人們對(duì)混合動(dòng)力汽車的興趣日益濃厚,電池管理系統(tǒng) (BMS) 已成為一個(gè)關(guān)鍵組成部分。BMS 的目標(biāo)是最大限度地提高每個(gè)放電周期的運(yùn)行時(shí)間,以及電池使用壽命內(nèi)可達(dá)到的生命周期數(shù)。汽車電池管理要求很高,因?yàn)樗仨氃趷毫雍筒皇芸刂频沫h(huán)境中,隨著車輛加速和制動(dòng),在快速變化的充放電條件下實(shí)時(shí)工作。此外,它還必須與其他車載系統(tǒng)連接,例如發(fā)動(dòng)機(jī)管理、氣候控制、通信和安全系統(tǒng)。
BMS 的三個(gè)主要組件是傳感器系統(tǒng)、控制單元和開(kāi)關(guān)單元。為了最大限度地提高電池的容量并防止局部充電不足或過(guò)度充電,BMS 通過(guò)平衡主動(dòng)確保構(gòu)成電池的所有電池保持相同的電壓或充電狀態(tài)。
塞拉尼斯通過(guò)提供最廣泛的產(chǎn)品組合來(lái)應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),從而滿足這些需求以及更多需求。我們的汽車電氣化 COE(卓越中心)與經(jīng)驗(yàn)豐富的同事一起支持 xEV 開(kāi)發(fā),這些同事配備了大量的測(cè)試和處理設(shè)備。
電動(dòng)汽車 (EV) 電池組設(shè)計(jì)將能量?jī)?chǔ)存在具有獨(dú)立冷卻系統(tǒng)的模塊中,具有獨(dú)立的結(jié)構(gòu)和電氣功能,并在不優(yōu)化結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的情況下組裝到車身上。如果我們可以集成功能會(huì)怎樣?這種方法將有助于解決電池冷卻、系統(tǒng)組裝、化學(xué)鍵合性能、安全性和可持續(xù)性挑戰(zhàn)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),基于極耳冷卻、結(jié)構(gòu)熱塑性冷卻通道和電氣連接板開(kāi)發(fā)了一種新的 All-in-37 電池模塊原型。好處?擴(kuò)展了范圍、部件集成和改進(jìn)的熱管理。
